Im Rahmen unserer Tätigkeiten für den Ersatzneubau der Talbrücke Kattenohl an der BAB 45 haben wir die Statische Pfahlprobebelastung zur Bestätigung der Pfahlwiderstände in den mitteldevonischen, meist feinkörnigen Sedimentgesteinen der Honsel Schichten geologisch-geotechnisch begleitet. Die maximale Belastung betrug 23 MN.